保護原廠車漆的方法有很多種,殊不知通過這種方式才是真保護。如今有車已不是什么新鮮事兒,現如今有的車主朋友為了讓自己的愛車光彩靚麗,都會為車身漆面進行保養,在牛逼的駕駛技術也有不小心的時候難免會發生小刮蹭,而且經過夏日的暴曬,會加速車漆的氧化嚴重影響美觀。所以很多車主都通過做封釉、打蠟、鍍膜、貼隱形車衣之類的方法保養車漆,那么它們有什么樣的區別呢?
封釉,指用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦,利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。封釉后的車身漆面能夠達到甚至超過原車漆效果,使舊車更新、新車更亮,并同時具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點,還為以后的汽車美容、烤漆、翻新奠定了基礎。封釉是打蠟的替代品,一般封釉之后半年之內可不用打蠟。
車蠟保護車漆的原理是,在漆面形成一層薄薄的蠟膜,讓漆面不與空氣直接接觸,從而減緩漆面氧化的速度,以及減少空氣中較大顆粒物以及陽光中紫外線等對漆面的傷害另外車蠟也分日常養護型和功能型,比如有專門添加碾磨劑的功能型車蠟,用于碾磨老化或者受傷的漆面,這種車蠟里邊含有更多細小顆粒,可以通過細小顆粒的碾磨修復輕微受傷的漆面。這種車蠟,通常只適用于上了點年紀的老車進行全身打蠟,因為車蠟里的碾磨劑可以碾磨掉最外的少量老化清漆,讓老車看上去煥發新生,或者是進行局部受損漆面的碾磨拋光等對于剛買的新車,是不能使用帶碾磨劑車蠟進行全身打蠟的,因為還沒有老化的清漆直接就被碾磨掉了,實際上是有損漆面的。
汽車鍍膜的定義,從專業的角度來分析,為了和封釉有所區別,真正的汽車鍍膜應該是無機鍍膜,也就是永遠不會氧化的水晶玻璃鍍膜。只有無機鍍膜,才是覆蓋在汽車表面的鍍膜層,不會被紫外線、酸雨等外界因素氧化而消失掉,車輛正常使用情況下單次保護車漆長達1年左右,所以才能稱為汽車鍍膜。其涂裝方法為了適應汽車美容店普及的需要,不需要在烤房內高溫固化,只要和空氣中的水分發生化學反應,就能固化為以二氧化硅(SiO2)為主要成分的水晶玻璃鍍膜層。
隱形車衣屬于車身貼膜的一種,不同于以個性裝飾為主要目的的改色貼膜,隱形車衣的主要作用就是利用高性能的透明環保薄膜覆蓋車身,給車漆提供全方位的保護,提高漆面的抗腐、抗氧、抗刮蹭能力,它既不會遮蓋原漆顏色,還能提高車身的整體光澤度。而且保護時效也特別長,一般都在5年以上,向我們做的XPEL隱形車衣質保年限都在10左右,一般高端車主都選XPEL的,因為XPEL專車專用數據是全球最全的而且是純進口的,市場保護的比較好對經銷商的資質要求非常高,所以想貼好一點的隱形車衣的可以考慮一下。
就目前市場上常見的隱形車衣材質而言,一般主要有PVC和TPU兩種,前者材質所制成的保護膜會比較厚且偏硬,韌性也不佳,施工時不易采用包辦處理,它主要是靠硬度來保護車漆,價格也就稍低一些。
而TPU材質的保護膜其質地則更偏軟一些,并且擁有良好的韌性和拉伸性,它是依靠高強度的韌性來保護車漆,另外該材質還具有一定的劃痕自動修復能力,也因此它的價格較貴。另外還有一種PU材質,它的功效和TPU相似,不過缺少了自動修復的能力。
另外這里教大家一個區分PVC和TPU兩種材質的方法,大家可以選一塊透明膜的邊角料放在手里揉搓后再放開,那么這時候TPU材質的保護膜通常便會自行展開,而PVC保護膜則不會。
總結從上面數據分析來看,不用我多說大家也知道貼隱形車衣才是保護車漆的根本?。?!